Ocho apellidos caletis

 Aún siendo cañaílla de vocación y nacimiento, todos mis orígenes se concentran en dos puntos antagónicos del sur español: Región de Murcia y Cádiz capital. Y si los que me leen, me notan ya el acento a la hora de escribir, no quiero contarles la impresión de los que me escuchan hablar. En toda la región andaluza, y en parte del extranjero (de la AP- 4 para arriba) todos coinciden en que se me nota el acento gaditano a una distancia sideral. Y muchos vienen a creerse que soy de Cádiz capital. Cádiz, Cádiz, no Puertas de Tierra, que eso son beduinos. Entonces, a gaditanos, y extranjeros, tengo que explicarles que no soy de Cádiz, ni siquiera de extramuros, que los beduinos son de la Tacita, pero menos...que nadie se ofenda. Sino del otro lado del Océano (la Bahía para los demás), es decir, que nací en una urbanización que existe alrededor de Bahía Sur llamada San Fernando, me crié en La Isla, soy caña desde hace 33 años (salvo un ligero paréntesis onubense), y que me siento orgulloso de serlo. Y si hablo así, con este acento, es porque la mitad de mi familia es de Cádiz.

 Solamente, hubo dos personas que me confundieron con otro acento, fue en Londres, y no se crean que fue con un llanito (gaditanos camuflados de ingleses). Sino que me confundieron con un canario (¡?). Eran, concretamente, dos hombres de Zaragoza que regentaban un restaurante italiano, que para los británicos, somos más o menos lo mismo. Cuando me dijo que yo era un "muyayo" les pregunté que cuanto tiempo llevaban en Inglaterra, a lo que me contestaron que unos cuarenta años. Eso lo explicaba todo...esos hombres habían perdido todo contacto con los acentos españoles. Aunque en defensa de los mañicos, había que decir una cosa, no soy el típico Caleti.  ¿Que narices hacía un gaditano en carnavales en Londres? (me preguntaron unas chavalas de Albacete), y claro, no llevaba camiseta ni bufanda del Cádiz, ni hablaba de pescar, ni de lo feo que es Puerto Real. Porque eso hay que decirlo, para el gaditano, todo lo que sea fuera de Cádiz, Cádiz, es para ponerlo a parir, directamente. San Fernando no tiene nada (pero invaden el Bahía Sur), Chiclana sólo para las barbacoítas, Puerto Real sino queda más coj... El Puerto, ahora que no hay Vaporcito, nada... y Jerez. Como diría de la poesía de Manuel Machado con Sevilla miarma, pero al revés. Nada de piropo, precisamente. Con una y con otra, la Tacita ha tenido sus más y sus menos, sobre todo por el tema de cargadores y costaleros. Pero tanto Jerez como Cádiz, copian la Semana Santa sevillana que tanto critican, dejando atrás sus propias tradiciones.

 Hablando de los miarmas, que tanto están de moda con la película del momento, he de decir que los gaditanos se han convertido igual de chauvinistas que los sevillanos, y que los cordobeses, y los malagueños... Andalucía occidental tiene un problema de imagen. La diferencia está en que, al menos, los sevillanos se mueven. En cambio, para los gaditanos habría que estrenar un programa en OndaCádiz que se llamara Gaditanos por el Mundo, y cuyos capítulos principales podrían ser:

1. Gaditanos en el Río San Pedro.
2. Gaditanos en Camposoto (Little Cádiz de San Fernando).
3. Gaditanos en el Pinar de los Franceses.
4. Gaditanos en la Rana Verde. 
5. Gaditanos en Valdelagrana (versión pijos deluxe).
6. Traidores que viven en Jerez y Sevilla.

   Escribo esto, porque el otro día, en el Zoo de Castellar, al otro lado del mundo para un caleti. Había una encargada de la jaula de las llamas y las cabras, que era natural de San Fernando, y varios cañaillas nos paramos hablar. Hasta que llegó la caleti de turno y subió el pan: Yo duermo en San Fernando porque lo que es vivir...De un modo, además, despectivo hacia mi ciudad. Lo que me dolió bastante. Lejos quedan los tiempos de Jorge Juan, Falla, los Andreoli, Antonio Ulloa, Argüelles, Moret, en los que Trosky vivió en San Antonio, o Lord Byron y Wellintong no eran lo suficientemente elegantes para las tertulias literarias de Frasquita Larrea, entre otras grandezas...Quedó el mal hablado con el chándal del Cádiz, calcetines blancos y zapatones negros. Aunque a diferencia de gaditanos y sevillanos, yo siempre diré que me encantan Sevilla y Cádiz. En la actitud, está la elegancia que a las dos ciudades les falta. Sin acritud...pisha mía...o miarma, según quien me lea.

Saint Fernandeé (Ille de Léon)

 El Pitufo Caleti está de enhorabuena, puede aspirar a ser alcalde de Berlín. Ahora que Anne Hidalgo, natural de San Fernando, ha logrado la alcaldía de París, todo es posible para cualquier gaditano de pro. Es el momento de completar la jugada, y establecer una Montanera en el Louvre, y varios freidores repartidos por Montmartre y el Barrio Latino. Fuera creperías. Se establecerá que la famosa omelette, se llama tortilla a la francesa, y es de La Isla. Pero no es lo único. Ahí van varias proposiciones.

• Ahora ya no hay afrancesados en España, sino españolados en Francia. 
• Bahía Sur abrirá allí una delegación, y la economía de toda la ciudad dependerá de ello; también llenaremos la ciudad de Mercadonas.
• Las calles París, se llenarán de canis con coches del tipo Seat León tuneado; tendrá, además, a los mismos viejos con chandal de Almacenes Rubio (ya desaparecido) andando por el jardín de las Tullerías, como si fuera el Parque del Oeste, y por supuesto, a aquellos deportistas que van con mallas y chalecos reflectantes comprados en el Decathlon. 
• Las francesas, tan elegantes y tan guapas, cambiaran sus indumentarias por una sudadera de capucha (o de Vespa) y unas mallas grises "marcajigo", se teñirán de amarillo pollo (con las raíces negras expuestas), y llevarán argollas en vez de pendientes.
• Los maromos irán con el chándal del Paris Saint Germain (en vez de los del Madrid o el Barça) y en verano, en la ribera del Sena (aquí no hay playa), llevarán bañadores largos estampados hasta las rodillas, irán ciclados del gimnasio y se exhibirán dando volteretas en el aire. 
• En los rastros y mercadillos se venderán aceitunas aliñadas y los pollitos teñidos de verde para los críos. 
• Allí las obras de la Junta de Ille de France tardarán una mitra de años en los que se promete restaurar cualquier cosa, o hacer una obra megalómana, y lo dejarán todo a medias...como el tranvía que se propone para los Campos Elíseos. 
• Los museos del Louvre y Orsay, ya no serán museos, serán Centros de Interpretación de la Colonización y Saqueo francés, el primero, y de la Cultura Francesa, el segundo. La escuela militar de Los Campos de Marte, y el Cuartel de los Inválidos, se los llevará Federico Trillo para Cartagena.
• La Catedral de Notre Damme tendrá un Nazareno que saldrá a las dos de la mañana del Jueves Santo, y tardarán dos horas en salir. El resto de cofradías saldrán de sus respectivos templos e imitaran a las de Sevilla. La Carrera Oficial se establecerá en los Campos Elíseos, pero con el problema del tranvía fantasma, no se sabe donde cambiarla de sitio. 
• Las tortilladas, camaronadas, butifarradas y demás, de los carnavales irá a la Plaza de los Pintores, y se completará con una crepada con nocilla, en vez de la pestiñada.  
• La Feria del Carmen y de la Sal, se llamará de Notre Damme y del queso Gruyer, se celebrará en el recinto ferial de La Défense, y habrá rumanos (si no los echan de Francia) vendiendo tabaco y gorritos tipo mascota que se pondrán los pibitos más vacilones. 
• Las hogueras de San Juan, ya no serán en La Casería, sino en Saint Germain des Pres, y tendrán carreras de sacos homologados y sin dopar con clembuterol.

 Parafraseando al humorista Tony Rodríguez, quien afirmaba que si los niños venían de París, los adultos españoles venían de Rumanía. Ahora se puede decir que los alcaldes vienen de San Fernando, una pequeña ciudad que es la versión real, sureña y decimonónica de los comics de Asterix y Obelix. Pero no obstante, no se extrañen si dentro de unos años, a nuestra ciudad le pase igual, y el alcalde en vez de llamarse José Loaiza, o Manolo Pérez, se llame Nicolau, Wang Chin o Juan Wilson Juarez. Pero para entonces, estoy seguro de una cosa, la crisis seguirá, porque es más larga que el guión de Star Wars, y todos seguiremos en paro, pero admirando lo bonita que es mi Isla...y París, claro, que también es bonita.

El Louvre de San Fernando...

La gymkana del Doce.

 Llegó el veranito, y el tráfico en las ciudades de la costa se multiplica en vehículos...y se resta en aparcamientos. Ciudades como Chiclana, que en invierno tienen unos 80.000 habitantes, pasa en verano a tener unos 200.000. En general, la Bahía de Cádiz y zonas aledañas de costa, como Conil o Sanlúcar, llegan a lograr entre todas el millón de habitantes en tiempos estivales. Lo malo de todas estas localidades es, que pese a la masa de veraneantes, con sus respectivos coches, pasen unos meses aquí, las infraectructuras están preparadas para una población lógica del tamaño correspondiente a las respectivas ciudades. Y yo, que soy muy friki para ciertas cosas, hago mis rankings particulares de mejor o peor conducción por cada ciudad de la zona. Siendo las dos más cómodas para el conductor, las dos ciudades más grandes: Cádiz, y a una gran distancia Jerez, que si bien tiene buenas avenidas, abusa de las rotondas. Puerto Real, es todo una delicia. Entre las que menos me gustan para el tráfico están El Puerto y Chiclana. Pero a mi enterder el premio a la conducción más coñazo de España se lo lleva, tras varios años seguidos, San Fernando. 

 La Isla que era un buen lugar para conducir, se ha convertido en poco menos de tres años en una tortura para el conductor; sobre todo en su eje central, que va desde la Avenida Al-Andalus, hasta la de Reyes Católicos. Desde que se peatonalizó la Calle Real, los planes de tráfico son inexistentes, y se han parcheados soluciones que son una auténtica chapuza y que sólo logran empeorar las cosas. Partiendo de la base de que pienso que la Calle Real, está mucho mejor peatonalizada, pues ha dado mucha vida en el centro de la ciudad, a pesar de la crisis, y de que el tranvía aún no ha llegado; así que quede claro, que a pesar de que en un principio no me gustó la idea del trenecito, ahora sí estoy a favor, por lo que nadie me puede acusar de que le tengo antipatía al apaño que han hecho. Pero sabiendo, que antes, un corte de la Calle Real armaba un pitote de los mil pares de narices, en un sólo día; podían haber previsto lo que iba a ocurrir si ésta se cortaba para siempre. Los desastres del eje antes mencionado son varios a tener en cuenta para ser corregidos:

 - Los carriles-bici son una chapuza, y no veo a ningún ciclista utilizándolos, pues sus rutas se pueden calificar de desastrosas. Además quitan espacio a la calzada y a las aceras, en lugares en los que no sobran el espacio. 

 - El número de pasos de cebra son excesivos. En un tramo de apenas cincuenta metros he contado unos diez. Lo que supone un atasco asegurado en lo que se preveía que iban a ser vías rápidas. Éstos además, están sin regular, sin semáforos alguno que controle el tránsito de peatones y vehículos. Así pues, se encuentra en ciertas zonas que el goteo de transeúntes es interminable, formando un atasco de proporciones considerables. Además están situados, los pasos de peatones, en las salidas de las glorietas, lo que además de ser unos diques para el tráfico, que se atasca en las confluencias de caminos, es un peligro para los peatones que en ocasiones no son vistos por los conductores que salen desesperados de las rotondas.

 - En ciertos cruces, de poca visibilidad, como el que hay entre la Avenida Reyes Católicos y San Ignacio, donde los coches que vienen de ésta última calle, tienen que asomar el morro, no hay ningún triste semáforo. Siendo San Fernando, como El Cairo, con uno o dos semáforos, por toda la ciudad. Pero para colmo de males, los nuevos que se han puesto, forman más atascos, pues son de los que yo llamo de "dedito", es decir, con pulsador, y con un escaso margen de tiempo para cambiar de verde a rojo desde que el peatón pulsa el botón. Así pues, son memorables los embotellamientos existentes en la Avenida Pery Junquera, donde los que van al Parque del Oeste, pulsan constantemente, deteniendo el tráfico procedente de Cádiz. He llegado a ver atascos que llegaban, incluso a la autovía. El del Almendral, en la Avenida León Herrero, es otra coña, hay tres pasos de cebras seguidos, dos sin regular, en una vía en la que los coches van a cincuenta, como poco, y otro semáforo de botón, que no tiene margen alguno con el ámbar.

 - La recuperación de los tres carriles en Reyes Católicos se me hacen imprescindible, como ya ocurría antes, y no éste invento raro de calle sólo para carga y descarga que se han sacado de la manga. 

 - La Policía Municipal es de pura coña marinera, por citar sólo un ejemplo, el otro día multaron a un camión que estaba aparcado encima de una acera mientras hacían una descarga de muebles para un piso. Mientras es conocido por todos los isleños, que hay zonas, como las cercanías de la farmacia de Reyes Católicos, o la plaza de Hornos Púnicos, entre otros, donde los coches están encima de las aceras, en doble fila, en linea amarilla, etc. Sólo porque van a comprar el pan, pescaíto frito o ir al bar, simplemente. Molestando al tráfico durante un largo tiempo. Mientras los del camión, a fin de cuentas, fueron sólo cinco minutos, y estaban trabajando.

 Pero a todo ésto, usted se preguntará porqué he puesto éste título a la entrada que se encuentra leyendo con mucha paciencia. Pues porque el hecho de conducir en San Fernando es como jugar a una gymkana, o al Mario Bros, ora izquierda, ora derecha, luego un saltito en un baden gigantesco como los de la calle Juan de Austria, luego frenazo, otra vez primera, segunda, tercera, frenazo, atasco...y así hasta aprender a blasfemar con todas tus ganas. Y para que no digan que no doy soluciones, que sólo critico, hay está enumerado los fallos en el "plan de tráfico" de La Isla, sólo hay que corregir eso, y dejar de ser demagogos, que en eso, y en el futbol, no nos gana nadie a los españoles.

Imagen de la Avenida Reyes Católicos, donde se observa dos pasos de cebra en muy pocos metros.